Detailed Notes on masalah gearbox

Detailed Notes on masalah gearbox

Blog Article

Pada kebiasaannya gear yang tidak masuk habis atau tidak tukar langsung disebabkan oleh minyak gear bocor,periksa bocor dimana2 dan jika monyak gear terlalu kurang masalah begini mudah berlaku.

Ini boleh disebabkan oleh cecair transmisi yang kotor atau komponen dalaman yang haus. Kami di IMAN CARCARE menggunakan alat ganti berkualiti dan teknik yang tepat untuk memperbaiki masalah ini dengan cekap.

Masalah demikian biasa dirujuk sebagai slip gear dan ini sebenarnya adalah masalah yang disebabkan oleh faktor-faktor penyelenggaraan kereta yang tidak teratur oleh pengguna seperti:-

two.Periksa kabel klac,kedudukan untuk diadjust adalah tempat sama pada enjin hadapan pemandu sebelah atas,pusing kabel ikut arah jam ,jika Alright bermakna kabel tak addjust tapi jika dah abis alter maknanya klac plate dah abis.

Tukar kabel plug,plug dan jika boleh tukar distributor.Jika tidak mahu tukar distributor,periksa cap distributor dan rotor jika ada pecah atau retak,tukar rotor dahulu pun elok tapi pastikan cap distributor tak pecah.

sebab kedegilan saya duk biarkan tak buat top overhaul & juz provider biasa, bulan 11 yang lepas crv saya tiba overheat lepas tu tak boleh jalan sekitar putrajaya...

Minyak ATF atau juga dikenali sebagai minyak kotak gear transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung kepada cara pemanduan anda.

Dari segi brek juga begitu ,brek automobile lebih mencengkam kerana hanya isyarat yang dihantar untuk gerakan gear jadi brek dibuat lebih cengkaman berbanding guide.Car mudah dikendalikan,kurang tekanan,kepenatan dan secara teknikalnya ia amat baik.

Kad debit: Deposit yang akan dikembalikan akan ditolak dari kad debit anda dahulu. Manakala, ia akan dikembalikan sepenuhnya untuk tawaran yang tidak berjaya.

Kereta saya masa panaskan enjin akan keluarkan asap putih yang banyak.Minyak hitam selalu kurang sedikit sahaja.Apa masalahnyer Bos.

ada satu lagi tangki kecil putih juga untuk minyak yang dipanggil minyak klac juga pada sebelah kiri enjin,semuanya ada two tangki kecil putih dan satu hitam (kadangkala putih juga) untuk minyak ability stereng

Rasa hentakan atau sentakan yang kuat ketika menukar gear, contohnya dari ‘P’ ke ‘D’ atau ‘N’ ke ‘D’, menunjukkan ada masalah dalam sistem transmisi. Ini boleh disebabkan oleh komponen dalaman yang haus atau rosak.

Periksa diaphragm pada distributor,ada hose kecil berdekatan distributor ,gantikan jika kooyak atau Klik link ini bocor,alat ini berfungsi menaikan rpm pada waktu pagi.

Ingin mengetahui masalah kenderaan apabila initial moving (to start with motor begin) dari P ke D atau dari N ke D ada free of charge skit dalam 20 ke 30 sec baru kenderaan begin forwards.